南宁市轨道交通4号线首条盾构隧道顺利贯通

  • 发布时间:2018-01-05
  • 信息来源:建设分公司土建四部
  • 作者:韦海荣
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       2017年12月20日,随着盾构机刀盘缓缓转动,南宁市轨道交通4号线01标土建3工区金阳路站~通源路站右线盾构隧道顺利贯通。这是南宁市轨道交通4号线自开工建设以来首个实现贯通的区间。
       轨道交通4号线一期工程是南宁市轨道交通线网中东西向的骨干线,线路西起洪运路站(南站大道站),经洪历路、那洪大道、五象大道、联合路到达龙岗站。线路途经大沙田成熟区、五象总部基地、五象火车站等主要区域。一期工程全长24.6km,共设19座车站,其中换乘站4座,自西向东分别是与5号线换乘的壮锦大道站,与2号线换乘的大沙田站,与3号线换乘的五象大道站,与8号线换乘的龙岗站。自4号线开工以来,随着一座座车站逐个封顶,盾构区间也进入逐步贯通阶段。
       本次贯通的金阳路站~通源路站右线区间总长1367.8m,区间施工采用土压平衡盾构机,主要穿越泥岩层、泥质粉砂岩层、砂岩层等复合地层,地质变化大。区间由东向西依次穿越五象加油站、洪友立交桥、新塘桥、那洪沟等建构筑物,地下管线及周边环境复杂,对区间掘进施工提出了更高的要求。
       在南宁市各级领导的高度关注、大力支持下,参建各方努力奋斗,通过科学设定不同地层盾构掘进参数,加强科学控制掘进速度,加强渣土改良、同步注浆、管片拼装等各工序管理,运用盾构远程监控系统实现信息化施工,攻克了泥岩地层结泥饼、管片上浮等难题,高标准、严要求确保现场施工安全、优质,顺利实现了该盾构区间贯通。
       金阳路站~通源路站右线盾构区间隧道的顺利贯通为实现南宁市轨道交通4号线“洞通”目标开了个好头,坚定了全线建设者们攻坚克难、努力奋斗的信心,鼓舞了广大建设者们的斗志,我们将坚持不懈、再接再厉,为南宁人民交付一张满意的答卷。